萬(wàn)純經(jīng)濟(jì)型柴油發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器主要是針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣排放中黑煙顆粒物（PM）進(jìn)行凈化處理，尤其適用于使用頻率不高或者工作時(shí)間短的柴油機(jī)電設(shè)備和工作場(chǎng)景，既適用于新機(jī)組配套，又可用于舊機(jī)組尾氣系統(tǒng)改造，還可與萬(wàn)純系列DOC三元催化器、SCR煙氣脫硝設(shè)備等尾氣凈化單元組合使用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種污染物的綜合處理。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣從黑煙凈化器入口進(jìn)入濾芯DPF（Diesel Particulate Filter），然后經(jīng)DPF的壁流面流入出口通道，再?gòu)某隹谕ǖ琅懦觥Ｎ矚庠谕ㄟ^(guò)通道壁時(shí)，碳煙微粒物被捕集于壁內(nèi)或壁面上，從而完成對(duì)尾氣中黑煙顆粒物（PM）的凈化處理。

萬(wàn)純經(jīng)濟(jì)型柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器采用人工清灰的再生方式，成本低且具有耐高溫耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)，凈化效率高等特點(diǎn)，黑煙(PM）凈化率達(dá)90%左右，林格曼指數(shù)≤1級(jí)。該黑煙凈化器安裝在消音器之后（能取代原有第二級(jí)消音器），可采用支架或吊裝方式固定，并與排氣管道連接好。吊裝時(shí)，需注意小心輕放，避免碰撞；未進(jìn)行安裝時(shí)，需儲(chǔ)存在干燥且通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕介質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，防止雨雪侵襲和劇烈振動(dòng)，同時(shí)底部需墊高150mm以上，以免受潮。此外，黑煙凈化器周?chē)荒苡幸兹嘉锲?，而且需要加?qiáng)室內(nèi)通風(fēng)。

黑煙凈化器使用前需檢查凈化器和電源線(xiàn)是否正常且接妥，例如電源正、負(fù)極不能接反，否則不能工作等；在使用過(guò)程中則要注意對(duì)凈化器進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，比如定期巡查凈化器工作狀態(tài)是否良好,外殼是否松動(dòng)等，同時(shí)要有人注意觀察發(fā)電機(jī)組背壓并根據(jù)系統(tǒng)背壓提示及時(shí)動(dòng)作或清理DPF濾芯，以保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

由于黑煙凈化器工作一段時(shí)間后，特別是DPF濾芯吸附量達(dá)到一定程度之后，發(fā)電機(jī)組背壓便會(huì)逐漸增高，當(dāng)濾芯中的積炭接近或達(dá)到上限值時(shí)，就需要對(duì)DPF濾芯進(jìn)行清理，即濾芯再生。這時(shí)發(fā)電機(jī)組需要停機(jī)，待凈化器冷卻后，拆下側(cè)蓋板，松開(kāi)固定法蘭壓緊螺絲（或卡箍），取出內(nèi)部的DPF濾芯，用高壓空氣反吹（反排氣方向）DPF濾芯中的積碳，待DPF濾芯吹凈后，裝回尾氣凈化器即可。如果柴油發(fā)電機(jī)組工況較差，即柴油不能充分燃燒，或者燃料為機(jī)油，那么DPF濾芯表面就會(huì)附著有油污，如果仍然僅用壓縮空氣進(jìn)行反吹，效果就會(huì)不理想；這時(shí)可以先用噴燈或者其它方法燒掉油污，然后再用壓縮空氣吹凈即可。

需要注意的是，黑煙凈化器工作時(shí)，表面溫度很高，周?chē)荒苡幸兹嘉?，也不能直接接觸，以免燙傷。