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甲醇發(fā)電機尾氣凈化器

針對NOX的處理,河北漢藍采用選擇性催化還原(Selective Catalytic Reduction)脫硝技術(shù),簡稱SCR脫硝技術(shù)。是20世紀80年代初開始逐漸應用于工業(yè)鍋爐和電站鍋爐煙氣脫硝的工藝,也是目前國內(nèi)外應用非常廣、非常有成效的煙氣脫硝技術(shù)之一。在日本、歐洲、美國等地區(qū)的大多數(shù)電廠中基本都運用該技術(shù)。

 

甲醇發(fā)電機尾氣凈化器



一、氧化型三元催化轉(zhuǎn)化器DOC


萬純甲醇發(fā)電機組氧化型三元催化轉(zhuǎn)化器是針對甲醇發(fā)動機尾氣中CO、HC和部分NOx的治理,外殼采用高耐高溫的304材質(zhì),內(nèi)部由涂覆鉑鈀銠等貴金屬的凈化單元組成,高溫煙氣通過凈化器時進行催化氧化反應,降低尾氣中有害氣體的濃度。


1、工作原理


氧化型三元催化轉(zhuǎn)化器主要目的是降低碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)及部分NOx的排放。其氧化原理與甲醇機三元催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。TWC可以使有毒的HC部分減少75-90% ,CO減少75-90%,NOx減少50%左右。


 2、工藝流程


氧化型三元催化轉(zhuǎn)化器使用在發(fā)動機尾氣后,有害氣體經(jīng)過排氣管道進入凈化器,通過凈化器的有害物質(zhì)被處理掉,較終將凈化后的尾氣達標排放。


3、凈化率及特點


有害物質(zhì)

特點

一氧化碳(CO)

1. 免維護型三元催化轉(zhuǎn)換器,304外殼耐高溫,

不易堵塞,可長期連續(xù)使用;

2. 無需占用過多面積,不產(chǎn)生二次污染;

3. 具有良好的消聲功能,可取代第二級消聲器;

4. 組件結(jié)構(gòu),安裝簡易。

碳氫化合物(HC)

氮氧化合物(NOx)


4、使用說明


DOC氧化型催化器在運行時,需要每月進行一次周期性的檢查,主要檢查DOC催化劑有無破損、堵塞,排氣是否通暢。


DOC氧化型催化器在工作8000個小時以后,催化劑活性會有所降低,需要更換DOC催化劑,以保證凈化器的工作效率。


5、檢修說明


DOC氧化型催化器進行周期性檢修維護時需進行以下操作:


1、拆下側(cè)蓋板;


2、松開載體壓緊螺絲;


3、取出內(nèi)部DOC催化劑載體;


4、用壓縮空氣反向吹出DOC催化劑載體內(nèi)積存的碳煙顆粒。


萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在煙氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣(NH3),NH3與NOx在催化劑的作用下反應生成無毒的氮氣(N2)和水的設(shè)備,可滿足對于NOx的排放指標要求,具有運行安全可靠,占地小,脫硝效率高等優(yōu)勢和特點,目前在國內(nèi)外應用非常廣泛。


甲醇發(fā)電機組尾氣凈化


二、SCR脫硝系統(tǒng)


 1、工作原理:


 尿素分解如下:


(NH2)CO + H2O = 2NH3 + CO2    


尿素經(jīng)熱解、水解生成氨氣,為反應提供原料。

 NH3與NOx反應如下:


          4NH3 + 4NO + O2   =  4N2 + 6H2O

          2NH3 + NO + NO2   =  2N2 + 3H2O

          8NH3 + 6NO2       =  7N2 + 12H2O


我司采用高效脫硝分子篩催化劑主要有鐵基分子篩SCR和釩基SCR。鐵基分子篩SCR對硫含量非常敏感,但是天然氣含硫量極低,一般不超過4ppm,所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的問題。

 

 2、凈化效率及特點


有害物質(zhì)

凈化率

特點

 

NOx

脫氮率90%以上

能有效抑制SO2+O2→SO3,轉(zhuǎn)化率小于1%,降低吸收塔出口腐蝕

技術(shù)成熟、應用廣泛;

高濃度SO2環(huán)境下也可以使用;

較高而穩(wěn)定的NOx脫除率;

還原劑用量的合理化,發(fā)生微量氨的逃逸率;

反應后副產(chǎn)物為氮氣和水,沒有二次污染。


3、脫硝系統(tǒng)的運行維護


 (1)每天要定時檢查整個系統(tǒng),是否存在泄漏,如有泄漏要及時聯(lián)系專用維修人員進行處理。


2)每周要定期檢查煙道膨脹節(jié)是否存在扭曲變形、是否存在泄漏、連接件是否有松動;


 (3)每周要定期檢查SCR反應器的檢修口、檢查孔等是否有滲漏痕跡、連接部位是否有松動、連接法蘭墊是否有損壞。


 (4)每周要定期檢查噴槍及連接氣管和尿素管是否存在泄漏或者堵塞現(xiàn)象。


 (5)每周要定期檢查系統(tǒng)各閥門是否有裂紋、是否有滲漏痕跡、工作狀態(tài)是否正常、閥門行程是否充足,每月要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)的閥門是否有腐蝕、設(shè)備標簽是否丟失。


 (6)每天要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)所有管道是否存在振動過大現(xiàn)象,每周要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)的管道是否有泄漏痕跡、膨脹情況是否良好,每月要定期檢查系統(tǒng)內(nèi)的管道是否出現(xiàn)連接不良而彎曲的現(xiàn)象、是否有堵塞、支吊架是否工作正常。


 (7)每天定期檢查傳感器工作是否正常、控制柜是否干凈,每月要定期檢查是否標簽丟失、是否有丟失零部件、是否已經(jīng)到了檢驗日期。


 (8)每月要定期對系統(tǒng)內(nèi)所有的平臺、護欄、線槽等通行設(shè)施進行檢查確保上述設(shè)施完好、可正常使用。 


我司可根據(jù)客戶實際需求提供解決方案,提供非標訂制服務,現(xiàn)已承接上千家工程項目,與康明斯、卡特彼勒、威利雅等眾多國內(nèi)外有影響力的大型企業(yè)合作。

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